- 作者：asehbsb
- 時間：2021-05-08
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商業綜合體(ti)，通常來說是指將城市中商業、辦(ban)公、居住、旅店、展(zhan)覽(lan)、餐飲、會議、文娱等(deng)城市生活空間的三項以上功能(neng)進行組合，並(bing)在各部分間建立一種相互依存(cun)、相(xiang)互裨益的(de)能動關系，从(cong)而形成一個多功能、高效率(lv)、复雜而統一的綜合體。
商業綜合(he)體的基本原則(ze)
公共性是商業綜合體的核心屬性(xing)之一，其在功能上的复合化特征和空間上的(de)城市(shi)化布局，使(shi)之演變為集購物(wu)、社交、娱乐和休憩等(deng)多(duo)種需求於一體的多功能空間载體，在满足市民日常消費(fei)需求的同時(shi)，也在很大程度上替代了街道廣場、公園等傳(chuan)統(tong)意義上的城市公共
商(shang)業綜合體的開发建設應將(jiang)人文性作為核心指导原則，在满足人們日常生產生活需求(qiu)的基礎(chu)上，充(chong)分重視消費者的感受(shou)與體驗需求，通過科學合理的空間規劃設計(ji)為(wei)用戶營造舒適宜人的生活環境，確保停车、休闲、餐飲、購(gou)物等各類設施的功能配置和空間布局都能為消費者提供便利(li)的使用體驗。
常用尺寸及其要求
商業(ye)綜(zong)合體总平面設計的原則遵循：交通優先、功能分區、突(tu)出商業、公共空間。
总(zong)平面分區設計中，商業(ye)綜合體的空間布局通常包含大型城市廣(guang)場的設置，其規模一般(ban)控製在3000～10000m2左右，这類廣場需要與(yu)城(cheng)市主要交通道路相結合，以便利客流集散(san)和城市交通衔接；此外，其他中小規模廣場則應(ying)結合步行(xing)
室内商業(ye)步行街在多層結構下的業態布局需要遵循科學的功(gong)能分區原則。针對三層(ceng)室内步行街，第三層(ceng)的業態(tai)規劃應当以餐飲業態為主导，重點(dian)布置體現当地餐飲美食文化特色的業態(tai)組合。對於產生重油煙的餐飲業態，必须強製安排(pai)在三層楼(lou)面，这(zhe)樣設計可以有效减少油煙對下層一、二層商業環境的污染和影響，同時配合高空排放(fang)系統最大程度降低(di)對整體商業氛围的破坏。
柱網布(bu)置(zhi)遵循多重原則：首先满足商業平面尺度要求，確保零售、餐(can)飲等商業業態的空間適配性；其次考量經濟性因素，控(kong)製(zhi)結構成本；同時(shi)兼
各業態對建筑空間的(de)总(zong)體要求：
超市(shi)作為(wei)現代零售商業空間，其建筑設計需要满足(zu)多層次的功能需求(qiu)。層高不小於5.4m的整體構造(zao)為營運(yun)提供充足空間，其中燈带下(xia)適宜净高3.7m，可確保顧客(ke)購物時的(de)視覺舒適度。首層(ceng)室外需設货柜车位一個，考虑到货柜(gui)车净高一般為4.5m的特點(dian)，應(ying)预留充足的卸(xie)载空間。
酒(jiu)楼，面积8000～12000m2，首層設150～200m2兩(liang)層通高公共大堂，宜設(she)4～6部垂直客梯。每層通過大(da)堂與步行街(jie)连通。
影院作(zuo)為(wei)時尚楼的重要文化消費载體，一般設於(yu)建(jian)筑的三層或四層，占地面积4500～6000m2，内部配(pei)置最少八個(ge)放映厅，並根據不(bu)同的城市和地區特(te)點灵活考虑設置一個i-max厅以(yi)满足高端觀(guan)影需求。影院的(de)垂直交通(tong)組織通過首層、二、三層的公共空(kong)間實現上下聯(lian)系，若與商業步行街相连接，則仅通過公共空間設(she)置開口進(jin)行连通，其余相鄰部分保持封闭状態以避免空調(diao)负荷散失和(he)防火分區的破坏。衛生間設置在影(ying)院大堂和觀衆厅兩(liang)個功能區域内各配置一處，單處規模均約100m2左右。
交通組織設計涵盖(gai)竖向(xiang)流線的全面規劃，在首層步(bu)行街的主(zhu)入口處設置一處開放式公共區域，配(pei)置一(yi)組扶梯及2部垂直電梯以實現上(shang)下業態的有效连(lian)通，電梯系統(tong)需(xu)直通地下停车場，確保车流與人流的流(liu)畅轉(zhuan)换，步(bu)行街與该公共區域
商業綜合體設計要點
1、 交通空間集約化設計
交通組織的設計成(cheng)功與否，體現在對人群活動的引导與集散、集約化的設計(ji)，包(bao)括出(chu)入口設計、竖向交通(tong)流線設計、立體交通驳接三個部分。
城市商業綜(zong)合體的出(chu)入口設計涉及室内外空間的有效衔接。在規(gui)劃阶段，需要重點考虑人流、车流、物(wu)流三者的疏导方式，避(bi)免相互干扰。出入口位置的合理配置(zhi)是關(guan)键，應實現人车分流和客货分流的目標。由於不同功(gong)能區域(yu)的出入口特征存在明顯差异，商業購物區的出入口(kou)面臨持續高頻的人流壓力(li)，需要在臨街位置增(zeng)加(jia)出入口数量，以提(ti)高客流疏散效率。同時，應在具備(bei)臨時路边停车条件的地段加密出入口布置，確保停车(che)與購物流線的便利(li)衔接，進而優化整個(ge)商業綜合體的交通(tong)組織體系。
竖向交通流線的合理設計是大型(xing)复合型建筑(zhu)的關键環節。在裙房和塔楼兩個主要區(qu)域的竖向交通流向規劃中(zhong)，需要根據各自的功(gong)能定位進行差异化考(kao)虑。裙房部分通常承载(zai)商業購物的功能集結點，每日承受持續性、高密度的人流量，其交通流線主要依(yi)靠自動扶(fu)梯、消(xiao)防疏(shu)散楼梯、坡道、觀景電梯等多種竖向運輸(shu)方式的組合，目的是為廣大購物者提供最為快捷便利的(de)交通方式，確保商業區域的流(liu)通效率。
立體(ti)交(jiao)通驳接作為城市綜合體的關键功能枢纽。城市綜合體的内外部(bu)均(jun)需要共同的空間來實現有機聯動，该(gai)空間將綜合體的内部功能區與(yu)外部城市環境连接起來，也可以視(shi)為綜合(he)體的過渡空間，包(bao)括中(zhong)庭、屋顶平臺(tai)、空中走廊、人工平臺、地下步行街等多種形(xing)式。这些立體(ti)交通體系將不同(tong)空間的功能连接在一起，打破單一平面的限製。以地下停车場(chang)為例(li)，其在現代城市(shi)綜合體中(zhong)不仅能够有效控製地面的车流量，還能够延伸商(shang)業綜合體的停(ting)车功能，同時可以减(jian)少交通的噪音干扰(rao)，降低地面交通壓(ya)力。
2、 内空間的多樣化設計
商業空間在實际運(yun)營中具有一定的動態(tai)性及灵活性特征，其内部劃分方式呈現(xian)出多樣化的設計風(feng)格，主要包括並列(lie)空間、聚合性空間、線性空間和環繞性空間等多
根據(ju)地形地块(kuai)的不同特征，以及商(shang)業的具體需求，應采用適宜的形式空間，也可多種空間形態組合應用(yong)。在商業空間規劃中，总體來講應当使每一個空(kong)間都(dou)有较高的利用率，通過合理(li)的動線設計和功能(neng)分區，既要保持人在商業空(kong)間内的趣(qu)味性體驗，提高商業空(kong)間的可识別性，同時增加商業的經濟(ji)效益(yi)，實現空間价值的最大(da)化(hua)。
3、 立面(mian)設計的多界面處理
商業綜合體的立面設計(ji)需要統筹协(xie)調入口、塔楼、商業面及后勤面之間的空間關系與視覺層(ceng)次，同時涉(she)及玻璃、石材、金屬等不同材料的(de)合理應用與搭配(pei)，綜合來(lai)看，主要涉及以(yi)下三(san)種關键關系的协調處
（1）、出入口與商業界面的關系。出入口是(shi)整個商業體的標示，盡量放在人(ren)流量(liang)大且城市視覺集中的地方；要突出它的(de)標示性(xing)；可(ke)以有多種手法可采用(yong)，如夸大的體(ti)量感、材質與立(li)面材質的反差(cha)對比、入口导(dao)向形態(tai)的設計。
建筑表皮設計中商(shang)業廣告界面的處理涉及品牌展示與城市景觀的平衡(heng)。商業廣(guang)告承载着品牌傳播職(zhi)能，同時產生相應經濟效益，因此在(zai)立面規劃阶段需要統筹考虑。設計師在進行(xing)建筑表皮(pi)設計時，不應追求(qiu)立面的絕對完整性，而應预留充足的商(shang)業廣告顯示空(kong)間。这要求在設計初期即考量廣告面與整體立(li)面的體量關系(xi)，為商業信息展示预留(liu)適当區域，但无需事先設計固定(ding)的廣告位(wei)置。
商業體與塔楼的關系處理是复合型(xing)建筑設計中的重要課題。在處理立面形(xing)態關系時，商業體量與塔楼體量的协(xie)調方(fang)案通常采用兩種主要方式：其一是突出(chu)商業體量的主导地位，通過(guo)強化商業空間的視覺層級和氛围營(ying)造，保持商業界面的完整性和连(lian)贯性(xing)，同時有意弱(ruo)化或淡化塔楼(lou)的體量感，使其成為背景烘托；其二是強調塔楼與商業空間的有機(ji)融合，力(li)求整個建筑的完整性和統一性(xing)，通過體量過渡、材料(liao)呼應(ying)、色彩协調等手段，使整個建筑群體形成浑然(ran)一體的整體效果。
大型(xing)商業綜合體防火疏散要點
大型(xing)商業綜合體安全疏散設計的内容(rong)较多，一般情况下主要(yao)包括以下(xia)几個方面：
1、 总平面布置
大型商業綜合體作為城市核心功能(neng)區的重(zhong)要組成部分，在進行選址和(he)总平面設計時，應嚴格符合城(cheng)市規劃要求，並充分考虑人員疏散路線的(de)合理性與消防扑救的可達性(xing)。為確保突发火災時的應(ying)急(ji)響應效率，大型商業綜(zong)合體的外周應設置(zhi)環形消防车道以满足消防车辆的通行需求，当受地形、用地(di)条件等因素限製而(er)確有困难時，應保證兩個长边或不小於1/2周长(zhang)範围形成连贯的消防车道。
2、 防火分區劃分
在建筑(zhu)防火設計體(ti)系中，防火分區劃分作為控製火災蔓延的(de)關键措施，通過設(she)置(zhi)防火分隔牆、防火(huo)門等構(gou)造手段，將建筑内部空間分割成若干独立(li)區域，一旦某處发生火災事故，可將火勢(shi)控(kong)製在單個分區範围内，有效阻止火焰和煙氣向相鄰(lin)區域擴散(san)。防火分區(qu)的面积大小設定並非任意，而是根(gen)據建筑的具體性質(zhi)、建筑類型的差异以及(ji)建筑耐火等級等多(duo)個因素綜合確定。
3、 安全出口與疏散楼梯
每個防火分區安全出口数(shu)量不應少於(yu)2個，且(qie)應設置在不同方向(xiang)，这是建筑消防安全的基本要求。根據現行(xing)防火規範的規定，楼梯是垂直疏散的唯一通道，在建筑防火設計中確定楼梯数量和楼(lou)梯总宽度成(cheng)為關键環節，也是当前設計中(zhong)面臨的主要难(nan)點。特(te)別是在大(da)型商業建筑項目中，疏散楼梯間應為封闭楼梯間(jian)或防煙楼梯間，需要满足防火分隔、煙氣控製等多項技術(shu)要求。疏散楼梯的(de)合理設置對整體建筑安全性能至(zhi)關重要，設計時應盡(jin)可能利用(yong)自然通風采光条件，在商場四周外牆設置封闭(bi)楼梯間(jian)，这樣可以省(sheng)去前室(shi)面积，提高建筑(zhu)的有(you)效使用率。
4、 疏散宽度計算
疏散(san)宽度=人数×每百人疏(shu)散宽度指標(biao)，關键就在於(yu)人数的(de)確定。建筑底層外門、楼(lou)梯、走道的各(ge)自总宽度(du)計算應符合防火規範的有關規定。
5、 步行街宽度
步行街兩侧建筑相對面之間的最近距(ju)离設置(zhi)，應当同時满足《建筑設計防火規範》對相(xiang)應高度建筑所規定的(de)防火間距要求，且该距离数(shu)值不應小於(yu)9m
6、 疏散距离
疏散(san)距离作為應(ying)急预案中的核心參数，直接(jie)影響人員能否及時到達安全地段(duan)。疏散(san)距离由三個關键環節組(zu)成：房間内最远點(dian)到出口門的距(ju)离、出口門到楼梯(ti)口的距离，以及(ji)楼(lou)梯下行到室外地面的距离。这三段距离的合理設定對建筑内人員的(de)快(kuai)速撤离至關重要。
7、 地下防(fang)火隔离區(qu)與屋顶避难空間
地下(xia)商業空(kong)間的防火隔离區規劃涉及多個關键環節。当地下商場总建筑面(mian)积大(da)於20000m2時，需采用不開設門窗洞口(kou)的防火(huo)牆進行分隔，以阻断火(huo)勢蔓延的通(tong)道。在實际工程應用中(zhong)，相(xiang)鄰區域確需局部连(lian)通時，應根據空間功能選擇合適的防火隔离措(cuo)施(shi)，包括(kuo)防火隔間、避(bi)难走道、防煙楼(lou)梯間等封闭式防火隔离(li)區，或選用室外下沉式廣場(chang)等開敞(chang)式防火隔离區進行防火分隔。其中(zhong)封(feng)闭式防火隔离區及其前室必须設置加壓送風系統，以(yi)維持正(zheng)壓環境，阻止煙氣渗透。
屋顶避难空間是大型百(bai)货商店和商場建筑中(zhong)的關键安全設施。根據(ju)《商規(gui)》的相關規定，当商業建筑物的營業層数達到五層以上(shang)時，必须在屋顶平臺處設置直通的疏散楼梯間不少於2座，以確保人(ren)員(yuan)能够快速、有序(xu)地到達屋顶區域。
8、 防火救援窗
防火救援窗是(shi)專為消防應急救援設計(ji)的建筑安全裝置，当消防人員到達着火層发現需要施救的人員(yuan)后，通過大型消防车的(de)臂伸向可開启的外(wai)窗處，能够以最短的時間通(tong)過"非常出(chu)入口"進行(xing)滅火或救援，在高層建筑(zhu)火(huo)災應急處置中发挥關
9、 疏散指示
營業厅内設置的疏散指示標志應符合消防安全規範要求(qiu)，營業厅疏(shu)散路線需用固定標识線標明清晰，確保路(lu)線一目了然。疏散走道(dao)與營業區之間應在(zai)地面上設置明顯的界線標识，便於區分通行空間。為增強疏散效果(guo)，疏散走道的地面上應設置視覺连續的蓄光型辅助疏散指示標志(zhi)，这(zhe)類標志具有储存光能的特性，使其在平時和災時都容(rong)易被人員识別，无论是否停電或煙雾弥(mi)漫的環境中都能保持可(ke)见性。
現代商業綜(zong)合體作為人流密集(ji)、功能复雜的公共場所，其防火設計需要遵循"预防為主、防消結合"的消防工作方针，在充(chong)分結合項目實际情况的基礎(chu)上，融(rong)合現行規(gui)範要求，采(cai)用性能化消防安全設計的新思維來開展(zhan)工作。防火體系的構建應当立足於(yu)疏散系統能否達(da)到消防安全目標这一核心考量，確保設計方案合理、防(fang)控措施得当、應急自救(jiu)能力完善(shan)。
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