- 作者：onewedesignc
- 時間：2021-04-26
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本(ben)文通過萬象城、大悦城(cheng)、恒隆(long)廣場等13個典型項目的實地調研(yan)與(yu)分析，从購物中心平面布局與動線組合的多種類型入手，建立平面(mian)與(yu)動線的適應性評級方法體系，構(gou)建完整的動線規劃評价(jia)模型，系統(tong)阐述購物中心在平面設計阶段(duan)的動線優化技巧，為(wei)零售
13個案例解讀購物(wu)中心動線平面設計技巧
4大(da)類購物中心平(ping)面與動線組合
1矩形平面
（1）平面长度：宽度≥3：1；進深≥100M
一字型(xing)動線(xian)對於长度：宽度≥3：1；進深≥100M的項目平面適應性较高(gao)。
东方新天地
對於超大型的項目平面，環形主動線能较好的適應其業態規(gui)劃以及可见可達性(xing)要求。
阿聯酋Mall
（2）平面长度：宽度≥3：1；進深≤100M
對於长度：宽度≥3：1；進深≤100M的項(xiang)目平面，一字型(xing)動線(xian)是最佳選擇，但過长的動線(xian)會导致可達性和體驗性的降(jiang)低，可采(cai)用增加增強中庭節點的方(fang)式進行強化。
益田假日廣場
益田假日廣場
（3）平面长度：宽度＜ 3：1；進深≤100M
在平面形状受(shou)限的(de)項目設計中，對於长度與宽度比例小於3:1、進深不(bu)超(chao)過100米的場景，采用一字型或L型的動線布(bu)局能够较為有效(xiao)地
2類正方形平面
（1）單層面积≤20000 ㎡
對於單層面积≤15000 ㎡的(de)項目，環形主動線適應性(xing)较好。
（2）單層面积＞ 20000 ㎡
對於單層面积≥20000㎡的大型商(shang)業項目，采用T字型主動線布局方案時，其(qi)適應性表現一般，难以完全避(bi)免副動(dong)線的產生，这直接导致商铺的可達可见性受到一定(ding)程度的影響，可能製約商(shang)
杭州萬象城
（3）超大平層面积
對於平(ping)層面积(ji)超大的項目，環形主動線(xian)的選(xuan)擇是必然的設計方案，这種布局能够有效串聯(lian)各個功能分(fen)區，另外必须設置副動線系(xi)統，使得購物中心每個區域的可達性和可见性(xing)都(dou)能達到最佳效果，確(que)保
3類三角形平面
對於單層面(mian)积较小的類三(san)角形平面，采用環形動線能较好的满足需求。
东直門來福士
4類扇形平面
對於類扇形平面的項目，建議采用環形主動線，但規劃時應盡量避免副動(dong)線的生成(cheng)。
購(gou)物中心動線規劃評价模型
-1- 購物(wu)中心平面與(yu)動線的適應性評級
評級分值：1-10分
在購物中心評(ping)級體系中(zhong)，可见性與(yu)可達性(xing)各占權重的20%，作為吸引客流的核(he)心因素(su)直接影響商業效能；體驗性權(quan)重15%，涉(she)及消費者的購物舒適度與停留時长(zhang)；業態(tai)適應性同(tong)樣重要，權
-2- 可见性和可達性量化
（1）可见性
可见性在購物中心設計中是一個(ge)非常重要的内容。一個商铺的可见性強弱決定了这個商铺所在地段的租金价(jia)值，一個商铺被看(kan)见的機會(hui)越多，位置就(jiu)越好。
（2）可達性
在(zai)城市(shi)道路網絡規劃中，可達(da)性與可见性之間存在着紧密的逻(luo)輯關聯。可见性構成了(le)可達性的必要前提条件(jian)，只(zhi)有当目標或路線在視覺範围内被清晰(xi)感知時，才能建立有效的可達通(tong)路。
（3）位置感
購物中心的导向體系設計直接影響顧客(ke)的購物體驗(yan)與消費轉化。当顧客在空間中(zhong)无法快速建立方位(wei)認知時，就會陷入(ru)迷失困境(jing)，不仅需要花費更多時間尋找目(mu)標商铺，還會產生(sheng)挫(cuo)折感，進而降低繼續浏覽(lan)其他店铺的(de)意愿，最終导致商戶的(de)曝光機會大幅减少。那些缺乏清晰位置感的購(gou)物中心往往难以获得顧客的(de)重复光臨。
（4）可见性和可達性量化
平面总動線(xian)长度：在單層平面内，沿道(dao)路中心線，逛完(wan)所有店铺所需要(yao)走過的道路总长度。如果道(dao)路兩侧都有店铺(pu)，則計算雙(shuang)倍长度。
以(yi)下圖為例，顯然采取左圖的算(suan)法，平面動(dong)線总长度=紅(hong)線+藍線(xian)
回環度：購物中心動線的理想模式是一次性逛完所有店面，而不需要走重复的道路。為了(le)从量化分析这(zhe)個規律，本文提出回環度的概念。
可達性回環度=一次能走完的最长回路长(zhang)度／平面总動線(xian)长度×100%
这里所指的一次走完的最(zui)长動(dong)線长度，是指(zhi)顧客在自然購物状態下，不需要進行拐弯等大幅度改變(bian)行進方(fang)向的行為，能够沿着走道中心線连續行進，且不(bu)走(zou)重复道路的最大距离範围。
可见性回環度
如果主要考(kao)虑店铺的可见性而不是可(ke)達性，則可以(yi)設立一個單独的(de)可见性回環度。该參量和上面的可(ke)達性回環度的區(qu)別是，對於中間有(you)中庭的動(dong)線，可见性(xing)回環度只算一条(tiao)，而可達性回環度算中庭兩侧的(de)兩条长度。
左圖：可達性回環度A=紅(hong)線／紅(hong)線+藍線(xian)×100%
右圖：可(ke)见性回環度B=紅(hong)線／紅(hong)線+藍線(xian)×100%
深國投廣場嘉信(xin)茂購物中心(xin)
-3- 基於回(hui)環度的動線(xian)構成規律
（1）回環(huan)度越高，商铺的可见(jian)性和可達性越高，動線設計就越優秀
针(zhen)對(dui)國内外各大購物中心的動線布局進行深入調研后发現，采用最理想的線形（雙）模式設計的購(gou)物(wu)中心，其回環度接近百分之百，若存(cun)在局部不可(ke)回環的次動線，則整體回環度(du)會相應降低(di)。这種類型的購物中心因為動線設(she)計清(qing)晰合理，顧客在内部游逛時不易迷路，能够快速(su)定位目標區域(yu)和商戶，因而深受消費者欢迎。
萬象城
比较極端的例子(zi)是COCO PARK的設計(ji)，该商(shang)場采取了中間无中庭的單一動(dong)線設計方案，这(zhe)種設計模式在購物中心規劃中较為罕(han)见。
COCO PARK
（2）在相同標(biao)準層面积下，平(ping)面動線总长與店铺平均(jun)進深成反比
从店(dian)铺經營角度考虑，進深過(guo)长是不(bu)利的。如果想讓(rang)店铺降低(di)進深，获(huo)得更多的直接面對動線的(de)展示面，平(ping)面動線总长(zhang)勢必要增加。
平面動線過长，一方(fang)面很难保證较高的回環度，另一方面也會大大增加消費者(zhe)走動的距离和動線的曲折程度(du)。所以，平面(mian)動線总长和店铺平均進(jin)深是一對矛盾，但必(bi)须要認识到，平(ping)面動線总长(zhang)是矛盾的主要方面，店(dian)铺平均進深則處於从(cong)屬地位；
从購物(wu)中心的實际情况來看，平面動線总长一(yi)般在300米——450米之(zhi)間(jian)；比较特別的例(li)子是(shi)海岸城，该購物中心L2層的(de)平面動線总长達到了900多米(mi)，造成了回環度(du)的急劇降低(di)，顧客很难逛完整個楼層的(de)店铺(pu)，而且容易失去位置感。
海岸城
（3）通常采用線形(xing)環(huan)形、放(fang)射(she)相結合的混合模式，以(yi)求得最佳的(de)效益
较大的標準層平面（在店铺(pu)平均進深有限定的情(qing)况下），难以采用最理想的回環度(du)100%的線形（雙）模式，通常采用線形(xing)環(huan)形、放(fang)射(she)相結合的混合模式，以(yi)求得最佳的(de)效益。
解決方法：
比(bi)如將百货、娱乐設施或餐飲等(deng)對進深敏感度较低的業(ye)態單独放大進深尺度，在整體商業平(ping)面布局中形成局部的凸起區域，从而優化空間
最典型的例子是益田假日廣場的設計，该商場是標準的雙回環線形動線結(jie)構，在建筑的东侧靠近(jin)酒店和寫字楼的端头部(bu)分，平(ping)面突然放(fang)大，这部分是商場的主力店所在地(di)，包括精品超市、大型品牌店和(he)餐(can)飲。
益田假日廣場
②另外一個在大平面下成功解決進深問題的(de)是深圳購物中心(xin)的龍头——萬象城。萬象城的(de)解決辦法(fa)是在建筑的西侧（背侧）設置多層停车場，该停车場以夹層的形式(shi)（商場層高=2倍停车夹層層(ceng)高），直達商場(chang)的三楼。既巧妙的解(jie)決了西侧店铺進深過(guo)大的問題，又解決(jue)了停车的問(wen)題，可(ke)谓一舉兩得(de)。
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